Танк Т-34-76 с башней УЗТМ, СССР, 1942 год.
Летом 1942 г. на фронте под Сталинградом сложилось чрезвычайно тяжелое положение, которое грозило скорой потерей города и прекращением производства там танков. 28 июля вышло распоряжение Государственного комитета обороны № 2120, предписывающее УЗТМ (Уральскому заводу тяжелого машиностроения) начать производство Т-34 на своих площадях с 1 октября 1942 года, а также удвоить выпуск башен ввиду остановки завода № 264 в Сталинграде.
Серийный выпуск Т-34 начался на УЗТМ (Уралмаше) в сентябре 1942 года. При этом возникло немало проблем с башнями. Из-за увеличения программы производства литейные цехи не могли обеспечить выполнение плана. По решению руководства завода были задействованы свободные мощности 10000-тонного пресса «Шлеман». Для этого инженеры предприятия разработали новую штампованную башню. В сентябре 1942 года из бронелиста средней твердости были отштампованы первые три башенных купола, прозванные заводчанами «формочками». Стоимость новой штампованной башни превышала стоимость литой, но этот недостаток компенсировался существенно увеличившейся производительностью труда.
В октябре 1942 года началось серийное производство штампованных башен. В ходе производства конструкция башни дважды изменялась, при этом стоимость штампа была уменьшена, а его долговечность - увеличена. Позднее башни начали оборудовать приварными наблюдательными башенками, устанавливаемыми над люком командира орудия.
Выпускаемые в серии башни первоначально шли на танки собственной сборки. Но когда УЗТМ был переориентирован на производство САУ, и выпуск Т-34 на заводе прекратился, штампованные башни пошли на ЧТЗ (Челябинский тракторный завод), где устанавливались на танки наряду с литыми башнями местного производства. Выпуск штампованных башен на УЗТМ продолжался до 1 марта 1944 года, всего было выпущено 2050 шт.
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Детально проработанные поверхности с конструктивными подробностями, люки выполнены отдельными деталями.
Детализированная вращающаяся башня, проработанная орудийная часть, подвижный ствол.
Детализированная ходовая часть, полностью наборная пластиковая гусеничная лента.
Шанцевый инструмент, запасные траки, проработанный выхлоп и другие подробности.
Декаль с бортовым номером.
Летом 1942 г. на фронте под Сталинградом сложилось чрезвычайно тяжелое положение, которое грозило скорой потерей города и прекращением производства там танков. 28 июля вышло распоряжение Государственного комитета обороны № 2120, предписывающее УЗТМ (Уральскому заводу тяжелого машиностроения) начать производство Т-34 на своих площадях с 1 октября 1942 года, а также удвоить выпуск башен ввиду остановки завода № 264 в Сталинграде.
Серийный выпуск Т-34 начался на УЗТМ (Уралмаше) в сентябре 1942 года. При этом возникло немало проблем с башнями. Из-за увеличения программы производства литейные цехи не могли обеспечить выполнение плана. По решению руководства завода были задействованы свободные мощности 10000-тонного пресса «Шлеман». Для этого инженеры предприятия разработали новую штампованную башню. В сентябре 1942 года из бронелиста средней твердости были отштампованы первые три башенных купола, прозванные заводчанами «формочками». Стоимость новой штампованной башни превышала стоимость литой, но этот недостаток компенсировался существенно увеличившейся производительностью труда.
В октябре 1942 года началось серийное производство штампованных башен. В ходе производства конструкция башни дважды изменялась, при этом стоимость штампа была уменьшена, а его долговечность - увеличена. Позднее башни начали оборудовать приварными наблюдательными башенками, устанавливаемыми над люком командира орудия.
Выпускаемые в серии башни первоначально шли на танки собственной сборки. Но когда УЗТМ был переориентирован на производство САУ, и выпуск Т-34 на заводе прекратился, штампованные башни пошли на ЧТЗ (Челябинский тракторный завод), где устанавливались на танки наряду с литыми башнями местного производства. Выпуск штампованных башен на УЗТМ продолжался до 1 марта 1944 года, всего было выпущено 2050 шт.
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Детально проработанные поверхности с конструктивными подробностями, люки выполнены отдельными деталями.
Детализированная вращающаяся башня, проработанная орудийная часть, подвижный ствол.
Детализированная ходовая часть, полностью наборная пластиковая гусеничная лента.
Шанцевый инструмент, запасные траки, проработанный выхлоп и другие подробности.
Декаль с бортовым номером.
Рекомендации
1 155 руб.
Варианты цен
1 155 руб.
![VR-C050 Набор 1/700US Navy Single 5-inch Barrel&Turret Prt I [5in/38 MK-30 Mod 18]](/upload/resize_cache/iblock/ea6/350_350_1/ea6554c3fdcf6bd39cfd1ff63a791541.jpg "VR-C050 Набор 1/700US Navy Single 5-inch Barrel&Turret Prt I [5in/38 MK-30 Mod 18]")
425 руб.
Варианты цен
425 руб.
Новинка
480 руб.
Варианты цен
480 руб.
105 руб.
Варианты цен
105 руб.
Похожие товары
665 руб.
Варианты цен
665 руб.
2 875 руб.
Варианты цен
2 875 руб.
290 руб.
Варианты цен
290 руб.
490 руб.
Варианты цен
490 руб.